每天,青少年都被各种干扰所包围,其中许多干扰来自他们的手机——包括社交媒体、短信和电子邮件。在方向盘后面,这些分心对任何人来说都是危险的,尤其是对于刚学开车的年轻人。
安全驾驶习惯以及道路规则都在驾驶员教育中教授。根据国家交通安全教育利益相关者协会的数据,除了满足驾照的最低年龄要求(通常在 15 至 16.5 岁之间)外,至少有 31 个州还要求青少年接受驾驶教育。
驾驶员教育是一项正式的面对面或在线课程,向个人传授州驾驶法以及如何操作机动车。除了学术指导外,驾驶员教育通常还需要一定数量的驾驶培训和监督驾驶时间,具体取决于申请驾照者的年龄。
这些课程是通过高中或私营公司或两者兼而有之,具体取决于州。课程长度各不相同,但学生通常需要至少 30 小时的课堂教学和 6 小时的驾驶培训,以及额外的观察时间。
在学校里,驾驶教育通常由国家认证的教练或教师教授——学术部分通常得到资助。但驾驶培训和在校外或通过私营公司接受驾驶员教育通常需要额外费用。
专家说,在任何年龄段,参加驾驶员教育课程都是有益的,因为它教授车辆的工作原理、如何在不利条件下驾驶以及如何避免潜在危险等概念。
但青少年发生机动车事故的风险要高得多。根据公路安全保险协会 2020 年的数据,每行驶一英里,16 至 19 岁的青少年司机的致命车祸率几乎是 20 岁及以上司机的三倍。
美国驾驶员和交通安全教育协会的项目经理蒂姆·贝克汉姆说,驾驶通常是“你终生和几乎每一天都会做的事情”。他指出,车祸是青少年第二大常见死因。“因此,这确实是一门保护他们免受其年龄段的(主要)死因之一的课程。”
专家说,每个地区或州在驾驶员教育中教授的概念都相似,但术语或课程可能不同。学生可以期望学习诸如手势、交通信号和农村与城市条件下的驾驶等概念,以及超速驾驶、分心驾驶和酒后驾驶的危险。
在高中不提供驾驶教育作为选修课或必修课的州或地区,课程地点的成本和距离可能是一个障碍,尤其是对于农村学生而言。一些地区或学校已尝试解决此问题。
例如,今年在科罗拉多州乡村的一所公立学校Cañon City High School试点了驾驶教育课程,该学校以前不提供驾驶教育。该课程可以在学生大二和大四之间的任何时间进行。但名额有限——有资格享受免费或减价午餐的学生优先,校长比尔·萨默斯 (Bill Summers) 说。
“我们正试图从财务或社会经济的角度创造公平的竞争环境,以确保那些可能难以通过州支付课程费用的学生能够在教室里接受可以支持他们的老师,并且免费,”他说。“在科罗拉多州的农村,这些项目不存在,或者它们并不那么容易获得。” 这意味着,许多学生可能需要付费才能参加在线课程或长途跋涉才能参加面对面的课程。
贝克汉姆说,当前的驾驶员教育理念和课程与父母或法定监护人可能已经学习如何驾驶时略有不同。例如,指针位置不再位于 10 点钟和 2 点钟位置。现在移至 9 点和 3 点,或 8 点和 4 点。
“这对一些父母来说很难,因为他们想传授他们学到的东西,或者根据他们的经验传授,因为他们是一位经验丰富的司机,”他说。“父母需要意识到这是新手驾驶培训,我们将教他们与有经验的司机驾驶方式略有不同。”
然而,父母和监护人仍然需要随时参与到这个过程中。根据 ANSTSE 的说法,16 个州要求或强烈鼓励父母或监护人参加他们孩子学校的驾驶员教育课程,除了监督驾驶。得克萨斯州还为家长提供教授驾驶教育课程的选择。
犹他州教育委员会教与学部驾驶员教育专家 Audra G. Urie 说,犹他州的课程以家长为中心。就像任何其他课程一样,会发布进度报告并为学生布置家庭作业——通常与如何更换燃油、挡风玻璃液体和机油以及车辆的其他方面有关。
“我们开始与父母沟通如何成为一个好的榜样,并为汽车设定界限和规则,”她说。“我们与家长一起制定了一套特定的课程,这是在驾驶员教育课程开始之前,这样他们就知道他们的学生将要学习什么,对(他们)的期望是什么,对他们的学生的期望是什么以及他们需要如何合作才能获得许可。”
专家说,家庭可以通过联系所在州的驾驶员教育项目经理、学校管理人员或学校辅导员,了解更多关于驾驶要求或可用项目的信息。
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